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幸运彩票安全吗:把脉济南公交 2小时内享5次免费换乘这样的公交你想坐吗?

时间:2018/4/24 4:23:50  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  22日上午9点,首届泉城交通大讲堂开讲。新加坡城市交通国际院总裁兼院长罗兆广、香港何黄交通顾问公司非执行主席黄良会围绕“城市公共交通”主题进行宣讲。如何提高公交吸引力,让市民主动放弃小汽车,选择乘公交出行?专家提出,在济南地铁还没运营前,应扩展BRT公交网络,缩短“门到门”的...

  22日上午9点,首届泉城交通大讲堂开讲。新加坡城市交通国际院总裁兼院长罗兆广、香港何黄交通顾问公司非执行主席黄良会围绕“城市公共交通”主题进行宣讲。如何提高公交吸引力,让市民主动放弃小汽车,选择乘公交出行?专家提出,在济南地铁还没运营前,应扩展BRT公交网络,缩短“门到门”的出行时间,降低换乘成本。

  咋让市民出行首选公交?“门到门”便捷出行很重要

  新加坡仅700多平方公里的国土上居住着500多万人,而这样高人口密度的一个城市国家,道路却很畅通。罗兆广介绍,经过40多年发展,新加坡每天公交出行量为800万人次,占出行总量的67%,公共交通成为市民出行的首选。香港每天除了步行外,1248万人次出行,91%靠公共交通。

  罗兆广现场出了一个计算题,同样每小时运输5万人,小汽车、公交车和地铁各需要多宽的路呢?经过计算得出答案,每小时运输5万人=小汽车占路宽175米=公交占路宽35米=地铁占路宽9米。由此可以看出,公共交通能高效地利用土地。

  “怎么样确保公共交通作为市民出行的首选呢?”罗兆广归纳了四大策略,最重要的要打造优质的公共交通服务;第二点则是“门到门”便捷出行,尤其是第一公里和最后一公里在公交上的便捷衔接;再就是减少市民对小汽车的依赖和用车意愿;最后是交通政策必须以人为本,以人流量最大化为目标。

  济南公交线网优化已动起来,未来BRT运速将提高到25km/h

  今年,济南将深化公交改革,完善运行机制,优化公交线网布局,加快主干线路大运量交通通道建设。公交线网优化作为今年济南18件民生实事之一,市交通委早已行动起来。今年2月,我市邀请了国内外公共交通领域知名专家,共同研讨以提高公交分担率为核心,打造“BRT+轨道交通”为骨架、快线干线支线分明、综合换乘枢纽为节点的泉城特色公共交通体系。公交线网优化重构方案将组织专家学者、人大代表、政协委员、公交运营企业及市民共同参与论证,努力实现快速、准时、便捷、舒适、安全、经济的目标。

  借鉴新加坡、香港在公共交通的发展经验,针对未来济南公交将进行的线网优化重构,罗兆广建议,在济南地铁还没有到来之前,应该扩展BRT公交网络,提高运营速度。“现在济南BRT的运行速度为每小时10多公里,下一步计划提高到每小时25公里。”他还表示,吸引更多市民公交出行,还应确保等候时间规律,配建无缝衔接的换乘站,降低换乘成本。新加坡实行“一票到底、按距离收费”,2小时内最多可享5次换乘,由于换乘成本是0,大大提高市民换乘的意愿。


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